国内随车起重运输车近几年快速发展发展，我们可以通过网上的一组销量数据就能看出来：2006年，随车起重运输车一改2001-2005年销量1000台左右的态势，产销突破2000辆，2010年则突破5000辆，2011年直奔10000辆，2012-2013虽然一直维持在10000辆左右，但在移动式起重机（汽车吊、履带吊、随车起重运输车、轮胎吊）之间的比例有所增加。
不难看出，近几年国内随车起重运输车经历了数量陡增和数量稳定比例增加两个阶段，数量陡增意味着人们开始认识到随车起重运输车的优势，纷纷开始入手随车起重运输车；而数量稳定比例增加则意味着随车起重运输车已经开始侵占其他起重机（比如汽车吊）市场，说明它已经越来越引起人们的注意。
随车起重运输车能在短短几年内迅速赢得眼球，肯定是有原因的。从经济效益来说，车主因为身兼汽车吊司机能够额外获得收入，货主因为无需格外雇用汽车吊能够节省一些资金，所以随车起重运输车是车主与货主“两厢情愿”的选择。
因为吊机、支腿等设备需要占去一部分重量和空间，势必造成载货能力打折扣，原本6X2的卡车就能运载的货物需要用6X4的随车起重运输车才能保证不超载；原本4X2的卡车就能运走的货物可能需要6X2的随车起重运输车才会保证不超长。